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Fingen fallas mecánicas en camiones para no cubrir rutas menos lucrativas



 15 abr 2018 12:29 PM

Por: Sergio Alan Roldán




Concesionarios del transporte público prefieren que su camión se quede varios días dentro de un taller mecánico, con supuestas fallas, que cubrir la ruta que les corresponde, si consideran que no les deja los suficientes ingresos, lo que ocasiona largas esperas para los usuarios.

Esto lo denunció el dirigente del Sindicato de Choferes del Autotransporte Urbano, Roberto Mora Márquez, quien aclaró que las unidades son asignadas a una nueva ruta cada 8 días, y dijo desconocer el número exacto de concesionarios que llevan a cabo estas prácticas.

“Hay formas de eficientar el servicio, que casualidad que los mandan a rutas bajitas de ingreso y paran las unidades para llevarlas al taller. Mételo al taller, aquí no voy a sacar ni para el combustible. Así no se hacen las cosas. No hay ruta mala, nosotros las hacemos malas. Yo vengo de que estrenamos la ruta 20, la ruta 40 en aquellos años, y salíamos a pasearnos, no teníamos pasaje porque apenas nos estábamos dando a conocer.”

También explicó que la nueva Ley de Movilidad debe contemplar la supervisión a los choferes, pues asegura que no hay vigilancia para que den buen servicio, usen su uniforme y eviten llevar como acompañante a su pareja sentimental o amigos.

“La desorganización, simplemente de los supervisores de ATUSA, yo en lo personal me he encontrado compañeros operadores con playeras que no son del uniforme. ¿Quién los supervisa? Nadie. ¿Quién supervisa que no traigas acompañantes? Nadie. Lo que sí nos supervisan… tráeme más dinero. Con esto no me voy a mantener.

 
Tags: ATUSA, Transporte público, Choferes, Condiciones laborales, Radio BI, Noticias, Aguascalientes

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