Los ferrocarriles mexicanos firmaron un contrato de 920 millones de euros -cerca de 20 mil 200 millones de pesos- con Alstom para la adquisición de 47 trenes y su mantenimiento durante cinco años, anunció la compañía francesa en un comunicado publicado este viernes 26 de diciembre.
Firmado con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario de México (ARTF), el contrato incluye 33 trenes de larga distancia y 14 trenes suburbanos, precisa el comunicado. Todos se destinarán a las nuevas rutas de Ciudad de México-Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, propuestas por la presidenta Claudia Sheinbaum como uno de sus proyectos de gobierno principales.
El comunicado advierte, además, que más de tres cuartas partes del contenido de estos trenes se fabricarán en México, concretamente en Ciudad Sahagún, cerca de Ciudad de México, la primera planta de montaje de la marca en Norteamérica.
Según Alstom, el proyecto permitirá "crear y mantener cientos de empleos" en ingeniería, gestión de proyectos y en el sector manufacturero.
El presente contrato "impulsa la industria ferroviaria mexicana, fomenta la especialización técnica y refuerza la red de proveedores locales", afirmó Maite Ramos, directora general de Alstom para la región norte de América Latina.
Los trenes diésel se utilizarán en líneas no electrificadas y alcanzarán una velocidad máxima de aproximadamente 165 km/h.
Conectarán las "regiones clave del centro y el norte del país", según el fabricante ferroviario, y tendrán una capacidad de cerca 300 pasajeros para los servicios interurbanos y de hasta 600 para los servicios suburbanos.
Alstom ya ha participado en proyectos mexicanos, por ejemplo, en el desarrollo de la primera línea de metro de Ciudad de México. La compañía francesa aclaró que este contrato se registrará en el tercer trimestre de su ejercicio fiscal 2025/2026.
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