"No es ni una moto ni un coche": esto dice el gobierno sobre Olinia

Tras las críticas desatadas en redes sociales, en conferencia de prensa, Roberto Capuano, director y coordinador del proyecto Olinia, explicó que la idea de este nuevo transporte no es competir con el mercado de automóviles convencionales, tanto coches como motocicletas. 

"La intención de Olinia es crear un vehículo para millones de personas en el país que actualmente no tienen una alternativa con lo que ofrece el mercado. No tenemos la intención de competir con ese mercado, sino crear una nueva categoría Lo que nos motivó fue encontrar un producto distinto y especial para los usos que tenemos aquí" explicó el líder del proyecto. 

Y agregó: "Olinia no es ni una moto, ni un coche, y por eso no parece ni moto ni coche, es un vehículo que tiene una nueva categoría de movilidad que existe en otras partes".

Una de las críticas que se hizo a este nuevo vehículo, que es 100% eléctrico, es que apenas alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, según información que dieron a conocer antes las autoridades mexicanas. 

"Le llamamos nosotros minimovilidad, pero la norma formalmente se llama un vehículo eléctrico de baja y media velocidad, eso quiere decir que podemos no parecer ni moto ni coche, sino algo intermedio", destacó. 

Mencionó que esta velocidad "es uno de sus elementos más importantes" porque los requerimientos para su construcción son diferentes a los de un automóvil convencional. 

Roberto Capuano informó que ahora el gobierno entrará en la fase para construir una plataforma industrial enfocada en la fabricación de Olinia, y se prevé la producción de 50 mil unidades al año. 

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